業界によると、２００４年の販売台数は現代・起亜が３３６万台で、３３８万台のプジョーシトロエングループ（ＰＳＡ）にわずかの差で敗れたが、昨年はＰＳＡが３３９万台の販売にとどまり、現代・起亜が雪辱を晴らした。
現代・起亜自動車は今年４１２万台の販売を目標としており、米国市場で苦戦しているダイムラークライスラーを追い上げることが予想される。同社は２０１０年までに「グローバルトップ５」入りを果たすとしており、現代自動車の金東晋（キム・ドンジン）副会長は１１日に韓国貿易協会で講演した際に「６５０万台の生産体制を備え、世界４位企業になる」と具体的な方針を明らかにしている。
Copyright 2005(c) YONHAPNEWS. All rights reserved
0
