船舶手持ち工事量　韓国２社に続き日本企業が３位に

【ソウル聯合ニュース】韓国の造船産業が中国に加え日本にも激しく追い上げられている。韓国勢は手持ち工事量で世界トップ３を守ってきたが、最新の集計で日本企業が３位に入った。　造船・海運市況を分析する英クラークソンが２０日までに、２月末時点の世界の船舶手持ち工事量を集計した。現代重工業グループが８８２万５０００ＣＧＴ（標準貨物船換算トン数、２０４隻）、大宇造船海洋グループが８４４万ＣＧＴ（１３９隻）と韓国企業が１～２位を守った。３位は日本の今治造船グループで６９６万４０００ＣＧＴ（２４４隻）。韓国大手３社の一角であるサムスン重工業（５０８万１０００ＣＧＴ、１０１隻）は４位に落ちた。　また、韓国から現代浦尾造船が６位、ＳＴＸ造船が８位、日本からはジャパンマリンユナイテッドが１０位に入った。中国勢は５位、７位、９位と安定している。　韓国大手３社は５～６年前まで世界の船舶受注の７割を掌握していた。しかし最近は中国企業が政府の全面的な支援を追い風に４割を占め、韓国と日本はそれぞれ３割となっている。日本の造船産業は２０００年代以降、高賃金と非効率的な生産体制のために後退傾向だったが、構造改革などで体力をつけ、今や韓国を追い抜く勢いだ。　　業界関係者は「昨年韓国企業が海洋プラントの悪材料に足元をすくわれた間に、日本企業が相次ぎ受注し再起に成功した」と話した。　クラークソンは今回の報告書で特に、韓国大手が昨年大規模な赤字を計上したことに懸念を示した。 mgk1202@yna.co.kr