崩壊の亭子橋と交通規制中の仏亭橋・藪内橋…同一社が設計＝韓国

最近、韓国ソウル近郊にあるソンナム（城南）市で起こった歩道崩壊事故で、2人の死傷者を出したブンダン（盆唐）区のチョンジャ（亭子）橋と、歩道の傾き現象で交通規制中のブルジョン（仏亭）橋とスネ（藪内）橋の施行や施工、設計が同じ企業によって行われたことが分かった。

　7日、城南市によると、1990年代初めに盆唐新都市の造成とともにタン（炭）川に設置されたこれらの3つの橋は、いずれも盆唐造成事業を担当したLH（韓国土地住宅公社）の前身である韓国土地開発公社が施行したという。施工はすべてクァンジュ（光州）高速（現、錦湖高速）が引き受けた。

　設計会社も同様だった。3つの橋を設計したのはサムウ技術団で、この会社は資金難などで1995年に倒産している。

　3つの橋は車道の下だけに橋脚があり、歩道には支持台がない形だった。亭子橋の事故原因の一つとされている。このような構造のため、橋の歩道は根本的に荷重に弱い構造だったという指摘も出ている。

　現在、城南市と盆唐区は炭川に設置された20の橋の中で、サムウ技術団が設計し、光州高速が施工した橋が他にもあるか確認している。

　警察も強制捜査に着手した。キョンギ（京畿）南部警察庁の捜査専門チームは、この日午後1時30分から午後7時ごろまで、城南市庁と盆唐区役所、橋梁点検企業5社に捜査官を派遣し、同時に押収捜索を行った。