20日、ソウル市によると、ソウル交通公社は今年中に、地下鉄2号線に妊婦優先席通知システムである「ピンクライト」事業を試験運営する予定だ。ソウル交通公社関係者は「今年の試験運営後、乗客の反応を検討し、他の路線にも拡大設置する計画」と述べた。
ソウル地下鉄は、2013年12月から一般座席の左右両端に「妊婦優先席」を運営中だ。ただ、妊婦でない人が席を譲らなかったり、妊娠初期の場合は配慮を受けにくい。また妊婦優先席をめぐるトラブルも絶えなかった。 2020年6月にはソウル地下鉄2号線で、70代の男性が妊婦優先席に座ろうとした30代の妊婦とトラブルが発生し、肩を殴るなど、暴行容疑で警察調査を受けた。
これにより、妊婦優先席の実効性を高めるため、釜山（プサン）市が導入した、妊婦優先席通知システムである「ピンクライト」を導入しようという意見が着実に提起されてきた。ピンクライトは、ビーコンを持つ妊婦が地下鉄に搭乗し、妊婦優先席1.5m以内に近づくと「近くに妊婦がいるので席を譲ってほしい」というコメントがスピーカーから2度出てくる。また、座席に設置されたピンク色の光が10秒ほど点滅し、妊婦が近くに来たことを知らせる。ビーコンを所持した妊婦がすでに席に座っていると、他の妊婦が近くに来ても通知は機能しない。
釜山市は、2016年ピンクライト導入以後、2017年3号線、2018年1号線、2019年2・4号線の全区間にピンクライトを拡大した。釜山交通公社関係者は「ピンクライト関連調査では、85%が満足するという回答をした」とし「追加設置を要請する意見はもちろん、他の自治体でも導入の問い合わせが少なくない」と説明した。
ただし、費用対効果に対する懸念も相変わらずだ。ソウル交通公社保有の車両数は、釜山の3倍で、利用者もはるかに多い。釜山市は2017～2019年、電車に受信機を設置し、ビーコンを製作するのに合計7億ウォン（約7400万円）ほどの予算を投入した。地下鉄ごとに受信機4個ずつ計576個を製作し、ビーコンは計2万8000個を製作・配布した。以後、メンテナンス費用もあり、毎年編成された予算は8500万ウォン（約895万円）だ。これは妊婦に配布するビーコンを継続的に製作し、受信機バッテリーも交換をしなければならないからだ。
また、地下鉄内の騒音問題や配慮強要が発生するという指摘も出ている。ソウル市の関係者は「地下鉄内の音声による騒音問題もあり、交通の優先席は強制できない部分なので、慎重であることは事実」とし「妊婦優先席を活性化するため、他の改善方向についても着実に検討中」と付け加えた。
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