大手船会社が相次ぎ実績上昇、下半期にピークアウトの展望に反し＝韓国報道

デンマークの海運大手「APモラー・マースク」は、ことしのEBITDA（利払い・税引き・償却前利益）が約370億ドル（USD、4兆9946億円）、EBIT（金利税引前利益）が310億ドル（約4兆1841億円）になるとの予測を2日（現地時間）、発表した。同社はことし、EBITDAの予測値を2回にわたり上方修正した。

ドイツの同業「ハパックロイド」は7月28日、年間EBITDAが195億～215億ドル（約2兆6319億～約2兆9019億円）、EBITが175億（約2兆3620億円）～195億ドル規模になると予想した。3月に発表したEBITDA予測値から、75億ドル（約1兆円）上方修正した数値となる。

ピークアウトが憂慮されるなか、主要な船会社の実績が上昇している背景には、長期契約効果があると分析できる。通常1年単位で契約が結ばれる長期契約の料金は、昨年より高水準を維持している。

韓国では、HMM（旧現代商船）の年間営業利益が上昇する展望だ。金融情報会社のFNガイドによる、ことしのコンセンサスでHMMの年間連結営業利益は、前年比49.5%増の11兆310億ウォン（約1兆1405億円）となった。6か月前の予測値から41.7%増加した。

海運業界の関係者は「ことしは主要航路の長期契約運賃が2倍以上、上昇している。長期契約を結んでおいた船会社は、短期的に運賃が下落しても当分は大きな打撃を受けないだろう」と話した。