「ティーウェイ航空」売上1兆達成…LCC2位＝韓国

韓国の格安航空会社ティーウェイ航空（T'Way Airlines）が、ことし第3四半期の実績を発表し「売上高1兆ウォン（約1145億円）時代」を切り開いたと24日明らかにした。これによりティーウェイ航空は、韓国格安航空会社（LCC）二位の立地を固めるという構想だ。

ティーウェイ航空によると、ことし第3四半期の連結基準売上高は3451億ウォン（約395億円）、営業利益は346億ウォン（約40億円）を記録した。

ことし第1～第3四半期の累積基準では売上高9898億ウォン（約1133億円）、営業利益1371億ウォン（約157億円）で、歴代最大水準だ。

ティーウェイ航空関係者は「先月の売上まで合算すれば、売上高はすでに1兆ウォン（約1145億円）を突破したものと見られる」とし「LCC実績順位で二番目に高い状況」と強調した。

新型コロナウイルス流行以前の2019年の総売上高が8100億ウォン（約927億円）で業界3位にとどまっていたことと比べると、大幅な成長となった。

ティーウェイ航空はこのような成長の背景に、インチョン（仁川）～シドニー・シンガポール・ビシュケク・ウランバートルなど中・長距離運航による路線多方面化をあげた。

昨年、大型機であるA330を導入した影響が大きかった。これにより顧客需要が高い、中・長距離路線に供給座席を増やし、売上高を上げることができたのだ。中・短距離路線に集中するLCCと差別化した戦略だ。

またティーウェイ航空はことし初めから、チョンジュ（清州）空港を利用し、ダナン・バンコク・大阪・ニャチャン・延吉など、東南アジアと日本、中国などに新規就航し、地方空港から出発する路線も拡張した。

非首都圏の旅客需要を吸収するための決断だった。

路線多方面化と新規就航の効果により、ティーウェイ航空は韓国LCC旅客数二位にも名をあげた。航空情報ポータルによると、ことし1～10月、ティーウェイ航空輸送旅客数は計826万人で、2019年の同期間（660万人）比25%増加した。

来年もティーウェイ航空は機体を追加導入し、効率的な路線運営を通じて収益性を拡大する方針だ。現在ティーウェイ航空が運営している機体は、中大型機であるA330-300世代を含めて総30機だ。ここに大型機をはじめ、計7機の航空機を追加する。

ティーウェイ航空関係者は「未来のための徹底した準備と果敢な実行により、エンデミック以後、業界で最も急速な成長を続けている」とし「来年も効率的な機体運用と路線戦略で、持続成長を続けることを期待する」と述べた。