「釜山国際モーターショー」から名称を変更後、初めて開催される今回の展示会では「ネクストモビリティー、世界の中心になる」をテーマに、国内外の七つの完成車ブランドが計５９台を出品する。
韓国完成車ブランドからは現代自動車グループ（現代、起亜、ジェネシス）、ルノーコリア、スーパーカーを製造するオウリムモータースが参加する。海外ブランドではＢＭＷとミニがブースを設ける。
各ブランドに共通するキーワードは「エコ」だ。ハイブリッド車（ＨＶ）や電気自動車（ＥＶ）の新モデルを投入し、ＥＶのキャズム（一時的な需要停滞）を克服する方策を提示する。
現代自動車は今回、ＥＶモデルの軽自動車「キャスパーエレクトリック」の実物を初公開する。
また、ＥＶ専用モデル「アイオニック５」「アイオニック６」、小型多目的スポーツ車（ＳＵＶ）「コナ」のＥＶモデル、水素電気トラック「エクシエント」、物流に特化した大型トラック「ＳＴ１」など、乗用車・商用車のエコカーモデルを発表する。
起亜は初のピックアップトラック「タスマン」のオリジナルデザインモデルを国内初公開。「ＥＶ３」「ＥＶ６」「ＥＶ９」などＥＶのラインナップとパーパス・ビルト・ビークル（ＰＢＶ、特定目的の車両）のコンセプトカー「ＰＶ１」「ＰＶ５」「ＰＶ７」なども展示する。
現代自動車の高級車ブランド「ジェネシス」は、大型セダン「Ｇ８０」の電動化マイナーチェンジモデルを国内初公開する。３年ぶりのマイナーチェンジとなる同モデルは、今年４月に北京モーターショーで公開された。
さらに、超大型電動化ＳＵＶのコンセプトカー「ネオルン」をアジア初公開し、ジェネシスのレーシングカー「ジェネシスＸグランベルリネッタコンセプト」を世界初披露する。
ＢＭＷコリアは、マイナーチェンジを経て発売される高性能クーペ「ニューＭ４」と同社初のスポーツ・アクティビティ・クーペ（ＳＡＣ）「オールニューｉＸ２」を公開する。
ミニはこのほど発売したミニクーパーのＥＶモデル「ニューオールエレクトリックミニクーパー」と「ニューミニカントリーマンＪＣＷ」など１８モデルを出品する。
釜山モビリティーショーに参加する完成車ブランドは減少傾向にある。２０１６年には２５ブランドが２３２台を出品したが、１８年には１９ブランド・２０２台、２２年には６ブランド・５７台に縮小した。
今年のイベントでも韓国完成車メーカーのうちＫＧモビリティ―、韓国ＧＭは参加せず、輸入車ブランドはＢＭＷとミニのみが参加する。
入場者数も減少傾向を示しており、１６年の６６万８４１６人から２２年には４８万６１５６人と８年間で約２７％減った。
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