現代自、労使が6年連続「スト無し」で暫定合意…基本給11万2000ウォン増額＝韓国

韓国・現代自動車の労使は、基本給11万2000ウォン（約1万3026円）の増額を含む今年の賃金交渉暫定合意案を8日にまとめた。労使間の初顔合わせから46日後のことで、ストライキを行わずに妥結したのは2019年以降6年連続となった。

　同社の労使はこの日、蔚山工場の本館同行ルームで開かれた11回目の賃金交渉で、イ・ドンソク（李東錫）代表取締役やムン・ヨンムン労組支部長など、労使交渉代表が出席した中で暫定合意案を導き出した。

　主な内容は、基本給4.65％増額（11万2000ウォン、昇給分を含む）、2023年経営成果金400％＋1000万ウォン、2年連続最大経営実績達成記念の別途激励金100％＋280万ウォン支給、伝統市場商品券20万ウォン、賃金交渉の合意に関連する別途合意株式5株などだ。

　労使はこれとは別に、「グローバル累計販売1億台達成」が予想される9月ごろの品質向上激励金500万ウォン＋株式20株の支給にも合意した。

　また、労使は今回の暫定合意で、社会問題の解決に貢献し、地域社会との共生を目指すためのさまざまな対策を共に模索する意向を固めた。

　まず、毎年60億ウォンを拠出する社会貢献基金とは別に、今年支給される成果金の中から従業員1人当たり1万ウォンを控除して寄付する。会社は、従業員の拠出金額を含めて合計15億ウォンを拠出する「労使共同特別社会貢献基金」の設立に合意した。設立された特別社会貢献基金は、低所得層の育児負担を軽減できる保育支援活動などに寄付される予定だ。

　労使はまた、若者の失業問題を解消し、国内の雇用を積極的に創出するために、昨年の交渉で2025年に300人を雇用することにしたに続き、今年の交渉でも2025年に追加で500人、2026年に300人の技術職員を採用することにした。

　さらに、協力会社との共同成長を目指して、グループ会社レベルで1000億ウォン規模の相生ファンドを運用し、年間50億ウォン規模でスマート工場の構築を支援することにした。

　労使はまた、定年延長や労働時間短縮など、社会的合意が必要な事項については、改善の方向性について今後も継続して研究および議論することにした。続いて、すぐに決定できない定年延長ではなく、技術熟練者の再雇用期間をこれまでの最大1年から最大2年に延長することに合意した。

　同社の関係者は、「今年の交渉を見守る顧客や協力会社など、さまざまな利害関係者の心配と関心の中で、労使が社会問題の解決と地域社会との共生策を含んだ6年連続のスト無し暫定合意を引き出せた」とし、「顧客の絶え間ない支持に応えるために、最高品質の自動車を作れるよう、労使が共にさらに努力する」と述べた。

　一方、この日、同社の労使が暫定合意案を導き出すことに成功したため、労組が10日と11日に予告していた部分ストライキは保留された。この暫定合意案が12日の全体組合員の賛否投票で可決されれば、現代自動車の今年の賃金交渉は終結する。