13日、25日から「飲酒運転防止装置義務化制度」が施行されると警視庁が発表した。飲酒運転の場合、再犯率の高さが問題に挙げられる。最近５年間に飲酒運転交通事故加害運転者のうち飲酒運転摘発履歴があるのは全体の43.3％に達する。
飲酒運転防止装置義務化制度は、5年内に2回以上飲酒運転をして免許が取り消された者が再び免許を取得しようとする場合を対象とする。一定期間飲酒運転防止装置が設置された車両のみ運転できるように条件付飲酒運転免許を発行する。
対象者が車両に設置された飲酒運転防止装置に呼吸を吹き込んでアルコール濃度を測定し、アルコール濃度が一定基準値以上感知されると始動がかからない。飲酒運転防止装置は、運転免許取り消し期間と同期間設置しなければならず、運転免許取り消し期間が終了した翌日から付着期間を算定する。飲酒運転の「運転免許取り消し期間」は２～５年だ。取り消し期間が2年であれば装置の取り付け期間は2年となり、取り消し期間が3年であれば3年間装置の取り付けが義務化される。
実際に飲酒運転による免許取消者の取り消し期間を考慮すると、2年後の2026年から防止装置が現場に導入されると予想される。装置費用は200万ウォン台程度で、運転者本人が自費で負担しなければならない。
不正利用の場合に備えて処罰規定も置いた。もし対象者が飲酒運転防止装置を解体・操作すれば、3年以下の懲役又は3,000万ウォン以下の罰金に処する。装置が解体・操作されたか、効用が落ちたことを知りながら運転すると、1年以下の懲役または300万ウォン以下の罰金を科される。
本人以外の人が装置に呼吸を入れて始動をかけたら1年以下の懲役または300万ウォン以下の罰金、装置の取り付け対象者は、装置が正常に動作しているかどうかを確認するために検査を受け、年2回以上運行記録を提出しなければならない。
警察庁は飲酒運転防止装置の義務化で飲酒運転の再犯が減ると期待している。すでにアメリカ、オーストラリア、カナダ、ヨーロッパなど海外主要国が施行中であり効果があった。
一方、警察庁傘下の韓国道路交通公団は今月7日、韓国の飲酒運転防止装置導入制度を国連総会（UNGA）で発表し、ベストプラクティスとして認められた。公団は制度施行を控え、OBビールなどと協力してキャンペーン映像を公開するなど広報にも乗り出している。
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