韓国造船の５月受注　世界１位に返り咲き＝ＬＮＧ船の発注持続

【ソウル聯合ニュース】海運・造船市況分析機関の英クラークソンが１１日発表した資料によると、韓国の造船所の５月受注量は３カ月ぶりに中国を抜き、世界１位に返り咲いた。　　５月の世界の船舶受注量は１０６万ＣＧＴ（標準貨物船換算トン数）・３４隻で、このうち韓国の造船所が６０%を占めた。　韓国の造船所の受注量は６４万ＣＧＴ・１６隻で、中国（２７万ＣＧＴ・８隻）を上回った。中国のシェアは２６%にとどまった。日本は６万ＣＧＴ・３隻で３位だった。　５月の世界発注量は、前月（１４４万ＣＧＴ・４９隻）に比べ２６%減少した。　今年１～５月の累計発注量（９４１万ＣＧＴ）は、前年同期（１５２２万ＣＧＴ）に比べ３８%減少した。昨年１～５月は同６８%増だったが、今年は再び減少に転じた。　韓国造船所の主力である大型液化天然ガス（ＬＮＧ）運搬船の発注は１８１万ＣＧＴ・２１隻で、前年同期（１８２万ＣＧＴ・２１隻）と同水準だった。　一方、超大型オイルタンカー（ＶＬＣＣ）は４３万ＣＧＴ・１０隻、ばら積み貨物船（バルク船、ケープサイズ）は９２万ＣＧＴ・２７隻で、それぞれ７３%、５１%急減した。　１～５月の累計受注実績は中国が４０６万ＣＧＴ・１６６隻でシェア４３%を記録し、１位だった。　２位の韓国は２８３万ＣＧＴ・６３隻（３０%）、３位のイタリアは１１１万ＣＧＴ・１４隻（１２%）、４位の日本は８６万ＣＧＴ・４６隻（９%）だった。　５月末の世界の手持ち工事量は８０４７万ＣＧＴで、前月比１３８万ＣＧＴ減少した。　韓国は同水準（５０００ＣＧＴ減）を維持したが、中国は６４万ＣＧＴ、日本は５６万ＣＧＴ減少した。　国別の手持ち工事量は中国が２９４７万ＣＧＴ（３７%）、韓国が２１１２万ＣＧＴ（２６%）、日本が１４０９万ＣＧＴ（１８%）だった。