「5人中1人」が高齢者の韓国…「高齢ドライバーの交通事故」が問題に

韓国では最近、65歳以上のドライバーによる「急発進」主張事故が次々と発生する中、高齢ドライバーの免許管理が社会問題となっている。

韓国で大きく取り上げられた最近の3つの交通事故は、加害車両のドライバーが全て70～80代であることがわかった。

韓国では、65歳以上の高齢人口の割合が20％を超える「超高齢社会」への進入を目前に控えていることから、高齢ドライバーは必然的に増えるしかない。

13日、韓国行政安全部（省）などによると、今月10日基準で65歳以上の住民登録人口は全人口の19.51％を占め、2025年には20％を超え「超高齢社会時代」が本格化するものとみられている。

このように高齢人口が増加している中、高齢ドライバーによる交通事故も毎年増えているが、韓国政府としてはこれといった対策が難しい状況である。

13日、交通事故分析システム（TAAS）によると、65歳以上の高齢ドライバーによる事故件数は2019年の3万3239件から2023年には3万9614件と19.8％増加している。

もちろん韓国政府も手をこまねいているわけではない。現在自治体ごとに高齢ドライバーの免許自主返納を促進させるため、65歳以上の運転免許返納には10～30万ウォン（約1万1767円～3万4400円）の補償を提供している。

しかし、免許返納の割合はこの数年間、約2％台にとどまっているのが現状である。